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缤越车主980公里真实用车体验

作者: 采集侠 发布时间: 2019年08月04日 23:13:01

缤越2019款 运动款 260T DCT Battle

购买地:湖南购买日期:2018-11

裸车购买价12.18万车主油耗7.0L/100km目前行驶980km

最满意

最喜欢的就是缤越这个动力配置,确实1.5T发动机可以爆发出的7.9S的推背感还是很强烈的,7速湿式双离合开始我还担心低速顿挫的问题,不过这次吉利的技术还是让我比较满意,换挡基本我感觉不到迟缓,P档一按就挂好了。尤其是换到了Sport模式以后起步真的有较强的推背感,这是我开始去试驾缤智这些车上没有的体验况且缤越还便宜点,昨天路上刚好看到一台缤智在前面慢慢开我闪灯准备超车他还不让道,可能他以为我动力和他差不多吧,运动模式我都没开,稍微油门踩深一点跟进车距后直接左转灯开启,立马超车就是这么畅快,然后可以远程开空调启动raybet雷竞技app,在这个 寒冬里,算是有了一丝温暖了。

最不满意

现在因为是新车的缘故,其他的小短板还是暂时有待考证吧,不过目前来看也就是新车异味有点大, 不过他自带的AQS智能空气净化会检测到这一点然后进行清除,再然后就是新车用的是扭力梁缘故,过减速带的时候还是会有些生硬的。

为什么选择这款车

因为辛苦一年了,过年前还是换一台自己喜欢的SUV回家,因为既可以兼顾后期家用空间,又有了品牌质量保障所以我还是选了吉利缤越。

空间 (5分,满分5分)

其实虽然轴距只有2600,确实停在朋友博越旁边小了一点,但是坐在车内试驾驾乘空间不会小太多,后排空间确实没有博越的大,但是缤越的空间利用率挺高的,我前排个人178身材,头部剩余一拳多,后排同时坐下三位我这178身材的男士都是可以驾驭的,主要是后尾箱的储物空间确实比较小。加了隔板之后,分开了空间就显得更小了点,不过日常放一些行李,购物超市买的一些蔬菜那些都是可以装满的。

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整体内部空间稍微是比较向前的,利用率很好,副驾腿部也比较宽敞。

动力 (5分,满分5分)

1.5T动力确实看参数感觉一般,但是实际推背感真的挺强的,特别是等红灯起步,即使是一台思域停在旁边,我这四排气的缤越也不虚。起步后轮会有打滑的迹象,类似弹射起步,原厂就可以做到这种状态的,我还是第一次看到。市区超车基本得心应手。

缤越车主980公里真实用车体验

大心脏特写。

操控 (5分,满分5分)

带了电动助力,本来车重比博越也轻了不少,相对转向比较好打, 新款的吉利三幅式方向盘转向较为精准,过弯的悬挂还是支持可以。媳妇也开了一两次算比较容易上手。

缤越车主980公里真实用车体验

新款势能档把换挡确实很快。

油耗 (5分,满分5分)

目前跑了也快900KM了。燃油标识显示是6个多油,不过即使我有4年驾龄换到我们这市区路况偶尔的走走停停,基本我也要开到7个多油吧,算是在预期内,因为我开的比较稳,速度比较均匀。偶尔换运动模式飙车的时候,瞬时油耗会上升到8,9个的样子。

舒适性 (4分,满分5分)

稍微新车异味还是要控制一下,然后过减速带的时候还是有点偏硬的。市区代步走平路的话就不会颠簸。

外观 (5分,满分5分)

吉利全新的家族式设计吧,开始觉得这个前脸格栅很好看,运动版的有一圈红色包围,叫做星空回想进气格栅然后配合全新设计的LED大灯,尾部也加装了是运动尾翼,四出排气确实显得出厂就卓尔不凡。这就是吸引我和媳妇购车的第二点。

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真四出排气特写。尤其是大油门地板油的时候真的推背感很强,毕竟这个排气还是不虚的。

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选装的运动尾翼S标志很凸显气质。加钱选装的算是比较划算,省去了我后期改装的费用了。

内饰 (5分,满分5分)

内饰设计风格,红色中控皮质软包,加上新款三幅式方向盘以及这个悬浮中控屏,个人觉得就已经亮点颇多了。“你好,缤越”语音控制识别灵敏。一般我喜欢让她放抖音的热歌,现在刚好免流量。

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内饰颜色是红色,运动风十足,认证钥匙奉上。并且摸上去还是软性材质,触感也是到位,并不是那种硬邦邦材料

性价比 (5分,满分5分)

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